уммм... интересно .. только что-то фотографии не грузятся

Привет! Вот, заходи на мой сайт... Там про корабли (катамараны и байдарки) тоже есть, правда немного... А так сайт в основном про походы

В Германии за смешную цену на блошином рынке купили парус от серфа - его сейчас и используем в качестве грота ...
скоро размещу фотки ...

А грот какой? Бермуда или стриж? из чего пошили? с мачтовым карманом/ликтросом? У меня приятель думает аналогичным самостроем заняться, вот и наводим справки. :)

эксплуатируем кат второй сезон - впечатления самые положительные. Конструкция оправдала себя на все 100% -
и по жесткости и по надежности. Некоторая эластичность конструкции позволяет без опаски выходить в сильное волнение и шквальный ветер... так что по моему мнению овчинка стоила выделки :)

хлипкая конструкция,понятно что денег небыло на альбатрос или ветер
вот я и думаю стоит овчинка выделки?

конечно можно ... правда расчеты были весьма условные, многое определялось во время испытаний на сушеводе :)
в ближайшее время постараюсь скомпоновать материал и представить в удобоваримом виде ...

прочитал статью "Катамаран Сталкер и попытка сделать из него парусное судно."
Можно поподробне? расчеты чертежи

будем стараться :-) - скоро планирую пополнение

хороший подбор, тока мало... :)

проблема последней мили - это проблема соединения конечного терминала пользователя телекоммуникаций (телефон инет итд) с узлами опорной (магистральной , основной, осевой) линии связи - т е по человечески говоря есть линия связи соединяющая два города - оконечными пунктами линии являются узлы связи - подключение оконечных пользователей к этим узлам и является проблемой последней мили ... название буржуи придумали ...

Вадим, привет! вопрос к тебе как к связисту - что за "проблема последней мили" и откуда название такое?

Nu priwet priwet! Kak tam Samara, stoit eshe? Bolschoj Priwet iz germanii! ;-) Nadejus zelyje domoj dojehali.

ку-ку

привет привет